汽车被电动三轮车追尾，首要确保现场安全并规范处理。具体方式如下：
1. 无人员伤亡且责任无争议：双方先撤离现场防拥堵，再交换驾驶证、行驶证、保险等信息，约定赔偿并拍摄现场照片留证。
2. 造成人员伤亡：立即抢救伤员，迅速报警或联系交管部门，标明伤员移动位置，等待交警到场处理。
3. 责任有争议：立即报警，由交警现场调查取证并出具事故认定书划分责任。
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汽车被电动三轮车追尾时，错误操作易致处理困难或权益受损，常见错误有：
1. 未保护现场擅自离开：事故后因轻微或赶时间擅自离场，可能无法认定责任，后续赔偿难主张。
2. 不及时报警或协商后无书面凭证：责任有争议不报警，或协商后无书面协议明确赔偿，对方事后反悔易陷入被动。
3. 忽视伤情随意移动伤员：事故致人员伤亡时，未确保安全或专业救护便移动伤员，可能加重伤情，且未标明变动位置影响调查。
为避免权益受损，建议按法律规定和正确流程处理，如有疑问可咨询我为您解答。
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汽车被电动三轮车追尾的处理方式有明确法律依据，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条分析：
该条款规定：道路交通事故中，车辆驾驶人应立即停车保护现场；造成人身伤亡的，须抢救伤员并迅速报警，变动现场应标明位置；无人员伤亡且事实无争议的，可撤离现场自行协商赔偿；仅轻微财产损失且事实清楚的，应先撤离再协商。
汽车被电动三轮车追尾时，无论有无人员伤亡或财产损失，驾驶人须立即停车保护现场。若有人伤，需抢救并报警；无人员伤亡且责任无争议，可自行协商；有争议或轻微财产损失，也应先撤离再协商或报警。此规定明确处理流程和义务，保障事故合法有序处理。
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汽车被电动三轮车追尾可能面临法律风险，具体风险点及实例如下：
1. 诉讼时效风险：交通事故损害赔偿诉讼时效为三年，自权利人知情或应知情之日起算。若车主未在三年内主张赔偿，可能因时效届满丧失胜诉权。例如：车主因忙于事务未及时索赔，三年后起诉，对方或以时效为由抗辩，导致车主无法获赔。
2. 证据链风险：缺乏关键证据可能无法认定责任或支持赔偿主张。若未拍摄现场照片、未保留信息交换记录或未获取事故认定书，后续协商或诉讼中，可能因证据不足难以证明对方过错及自身损失。例如：双方协商后对方拒不履行，车主因无现场照片和书面协议，难证事故及责任，维权困难。

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